Подъемник двухстоечный Т4 (с анкерами, 380 V)

·         Сертифицирован для продажи в России и ЕС.
·         Съем со стопоров – ручной. Тросом на каждой колонне.
.  У подъемника Т-4 - усиленная каретка (три ребра жесткости), у аналогов поставляемых в РФ - два ребра жесткости.
.  Изогнутые передние лапы позволяют поднимать короткобазные автомобили. 
.  Передние лапы складываются назад по ходу движения автомобиля.
·         Большая ширина проезда – 2500мм, позволяет поднимать широкие автомобили в том числе и внедорожники. 
Ширина «Крузера-200» - 1975мм; Chevrolet Tahoe - 1958 мм; Cadillac Escalade - 2061мм.
·         Высота подхвата – 110мм. Удобно поднимать автомобили с низкой «посадкой».
·         Суммарная прочность двух тросов на разрыв более 10т.
·         Тросы подъемника со стальным сердечником. Оцинкованы – не ржавеют.
·         Надежный механизм страховки предотвращает падение автомобиля.
·         Винтовая конструкция опор для подхвата автомобиля позволит поднимать не только легковые автомобили, но и внедорожники.
·         Качественные штуцеры гидравлической системы. Высокая герметичность – не течет.
·         Уплотнительные манжеты гидравлической системы ИТАЛЬЯНСКОГО производства, а не китайские, поэтому не текут сальники.
·         Стойки гидравлического подъемника оборудованы специальными ребрами жесткости для предотвращения деформации колонн.
·         Качественные клапаны гидравлического насоса. Не текут и не ломаются.
·         Колонны подъемника оборудованы специальными технологическими отверстиями для легкого доступа с возможностью регулировки каретки.
·         Высокая чистота обработки внутренних поверхностей гидравлических цилиндров, приводит к увеличению срока службы двухстоечного подъемника.
·         Фторопластовые ползуны подъемника обладают высокой износостойкостью.
·         Двухстоечный подъемник поставляется в жесткой упаковке, которая предотвращает деформацию при транспортировке.
·         На внутренней поверхности колонн отсутствуют следы сварки, что приводит к увеличению срока службы ползунов каретки.
·         Ролик синхронизации тросового механизма подъемника изготовлен из легированной стали – не деформируется и обладает высокой износостойкостью.
·         Клапаны гидравлической системы подъемника закрыты специальными транспортировочными заглушками, которые исключают попадание пыли и грязи в гидравлическую систему.
·         Два гидравлических цилиндра, что приводит к увеличению срока службы подъемника. Нагрузка распределяется равномерно на 2 цилиндра.

·         В случае ввода в эксплуатацию подъемника специалистами нашей технической службы гарантия увеличивается до 36 мес.
·         Гарантия не распространяется на использование подъемника не по назначению.
·         Уважаемые клиенты, при покупке подъемника просим учесть следующее: Подключение подъемника к сетям просим учитывать что моторы у этого подъемника трехфазные (четыре провода вместе с заземлением) просьба подключать оборудование только электрикам. После подключения просим проверить направление вращения электромоторов.
·         Во избежание травм обязательно подключайте провод заземления (см. фото ниже).
·         Выгружать подъемник рекомендуется вилочным погрузчиком или кран-балкой (талью/краном).
·         При отгрузке оборудования с нашего склада и во избежание проблем с погрузкой желательно приезжать на БОРТОВЫХ машинах с длиной борта не менее 3 м.

При понижении температуры масло густеет – заливайте масло с учетом температуры окружающей среды.
Рекомендуемые масла по ГОСТ 17479.3-85 при установке на улице или в не отапливаемом помещении:
лето – гидравлическое масло с кинематической вязкостью 46 (41,4-50,6) – производства Газпромнефть/ТНК/Лукойл/Волгаойл.
зима – гидравлическое масло с кинематической вязкостью 32 (28.8-35.2) – производства Газпромнефть/ТНК/Лукойл/Волгаойл....